专注：大众节气门清洗后故障灯亮的原因

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小编我还是对新能源汽车比较看好的，毕竟和燃油车比起来，电费比邮费省多了，小编我自己就想买大众品牌的电动汽车，当然了现在的新能源汽车也不是非常的好，比如电池续航问题，充电桩问题，汽车贬值问题这些很多车主在买的时候都会有顾虑，当然了现在不买将来再买也行，毕竟时代在进步技术更在进步，为啥不多等等呢。

大众途观节气门清洗后，这个故障灯是否亮，取决于喷到进气管道里面多少清洗剂。一般的化油器清洗剂是易燃的，喷进去多了行车电脑会认为混合气体浓度太高，会自动开大节气门，让更多的空气进来，好进行稀释，因此怠速会升高。正常情况下的混合气体浓度升高可以这样解决，但化油器清洗剂是液态的，不容易被蒸发掉，如果喷进去的少还可以，多了就不行了，这时候故障灯就会亮。而且还有可能出现第一次打火不能启动的问题，混合气体浓度大，行车电脑会自动减少喷油量，需要多踩油门才行。如果清洗时喷进去的清洗剂不多这个灯就不会亮。

小编推荐了解一下：新能源汽车充一次电需要多少钱

用户一、以新能源汽车的电池容量在35kwh，续航在350km为例，按照每天行驶的里程在60km左右的行驶里程，根据车辆的续航里程和电池容量来计算每天的耗电量，目前国内比较公认的纯电动汽车电耗在每百公里15度电左右，也就是每公里约0.15度电，一天60公里需要耗电九度。

根据家用峰谷电平均在5毛钱一度电进行计算，9度电每天晚上也只是需要4块钱左右，一个月30天，那么根据电费钱来计算，也就是在120块钱左右的电费支出，从电费的支出上面来算还是比较省电的，当然不同的行驶里程对于新能源汽车一个月电费是不同的。

用户二、截止到4.26日实时交易数据，全国新能源汽车充电均价0.98元/度，电费均价0.54元/度，服务费均价0.44元/度。江西省最高，河南、青海等省份相对便宜些。续航400～500km的车型，一般每次需要40元左右～。

用户三、买了新能源车你会觉得去哪儿都要开车去才划算，车这么贵，用车费用这么低，不使劲儿跑对不起买车花的钱。我的车累计平均电耗是19度电百公里，我开的比较费，天气热的时候空调从来不关的，短时间停车也不熄火，一直开着。这样才合一公里1毛钱，就是百公里10块钱。

一弯清水

出事了能不能跑了，是车身安全性决定的，安全性差的车出事当时人就没了，有的车A柱变形车门打不开，汽油车也起火。以前的出租车司机杀人案也很多，但现在更爱报道网约车司机杀人。新事物总是会引人注目，在固态电池成熟前，比亚迪和广汽的电池还是挺安全的。

a_Fung

电动车本身技术垃圾和电动车的战略意义有什么关系...？简单点讲，我们在内燃机是没办法了，我们换赛道，正常.扬长避短嘛.但这个技术不是说我们换赛道他就行了.电动技术从电池到充电到安全就是不行。

lifeier04

卧槽，开一年续航减一半也太差了。不过现在好像不这样了，最起码正规厂子的不会，我家老爷子买了个电动车，冬天续航确实接近减半，但是开了两年了，除了冬天外续航还是没怎么变。。。。当然，标的续航都有一定的虚标就是了。其实燃油车不也这样吗，官方标的油耗有几个是实打实的？这些都跟驾驶习惯有关系。

胤堂_落

新能源新动力决定了后面世界进步程度和经济核心就看的到了，最开始的煤到石油在到现在的电是运输动力核心不断的变换和进步，核心一旦替换世界进步就被提速进入下一个时代的标签出现了。

冰天雪地梅花

SSD刚出来的时候有几个人买，5G现在用户占比多少，拨号上网难道不是逐渐淘汰而是一夜之间替换掉的。新能源这才起来几年，让子弹飞一会儿。

ahiht

到了冬天，你就知道为什么电动车是个坑货了，说好的三百公里呢，就特么跑一百多公里……五年后换个电池七，八万，二手电动车又没人收购，谁买谁后悔。